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Dies ist für die Lebensdauer des Motors von entscheidender Bedeutung! Die entsprechende Beschreibung erfolgt später in diesem Abschnitt. Beim Ölwechsel folgendermaßen vorgehen: • Vor dem Beginn der Arbeit den Motor warm fahren (ca. 10 Minuten Fahrt). • Das Fahrzeug vorn etwas anheben. Unter dem Motor angebrachte Abdeckbleche eventuell abmontieren. • Den Öleinfülldeckel von der Zylinderkopfhaube abnehmen. • Die Ölablassschraube unten in der Ölwanne etwas lösen. • Eine Auffangwanne unterschieben und Schraube vollends herausdrehen.

Daran denken, dass die Wanne ziemlich viel Öl auffangen muss. Vorsicht, das heiße Öl kommt im Bogen schwungvoll herausgeflossen! Das Altöl vorschriftsmäßig entsorgen. • Wenn das Öl ausgelaufen ist, Ablassschraube zusammen mit einem neuen Dichtring in die Ölwanne hineinschrauben. Behutsam festdrehen (25 Nm). • Nun den Ölfilter erneuern, wie es im betreffenden Kapitel beschrieben ist. • Den Motor mit der vorgeschriebenen Ölmenge füllen (siehe oben). • Anschließend Motor starten. • Den Ölstand und Dichtheit an Ölablassschraube und am Ölfilter kontrollieren.

Den Öleinfülldeckel von der Zylinderkopfhaube abnehmen. • Die Ölablassschraube unten in der Ölwanne etwas lösen. • Eine Auffangwanne unterschieben und Schraube vollends herausdrehen. Daran denken, dass die Wanne ziemlich viel Öl auffangen muss. Vorsicht, das heiße Öl kommt im Bogen schwungvoll herausgeflossen! Das Altöl vorschriftsmäßig entsorgen. • Wenn das Öl ausgelaufen ist, Ablassschraube zusammen mit einem neuen Dichtring in die Ölwanne hineinschrauben. Behutsam festdrehen (25 Nm). • Nun den Ölfilter erneuern, wie es im betreffenden Kapitel beschrieben ist.

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